Opinión sobre la actividad aérea comercial
Nos acercamos nuevamente al final de un intenso año, en el cual la actividad turística de nuestro país ha debido pasar situaciones, que complican el correcto desarrollo del crecimiento de la actividad. Sin embargo y a pesar de esos obstáculos, el Uruguay ha podido mantenerse con buenos ingresos de divisas que nos permiten seguir desarrollándonos como destino turístico.
por Roque Baudean
La actividad aérea comercial de Uruguay, con el cierre de Pluna, trajo aparejado una serie de complicaciones que, a primera vista parecía terrible. Sin embargo, el rápido accionar de compañías aéreas de la región, que llegan a nuestra principal terminal aérea, han demostrado su compromiso con nuestro pueblo, y rápidamente se ha incorporado y recuperado para nuestro país la inmensa mayoría de la oferta de asientos en rutas que volaba Pluna, conectando a los hubs más importantes de la región, que nos conectan al mundo entero.
Desde éstas páginas queremos agradecer a las diferentes compañías aéreas que siguen confiando en Uruguay y que se mantuvieron y/o agregaron vuelos a Carrasco, ya que suponemos que con el cierre de Pluna, los costos del aeropuerto internacional de Carrasco, para sus operaciones, se deben de haber incrementado notoriamente, peligrando la llegada de los vuelos ya existentes.
Como hemos escuchado en la prensa masiva, algunas declaraciones, que se han hecho con demasiada ligereza, respecto a que las compañías aéreas que llegan a Uruguay “hacen lo que quieren”, nos parece justo este reconocimiento.
Debemos reflexionar seriamente, así como sincerarnos, y pensar todos los problemas que ha ocasionado, que Pluna haya dejado de volar.
Para seguir conectados al mundo, como sin lugar a dudas lo estamos hoy, deben de haber esfuerzos de muchos actores, del gobierno, de las compañías aéreas, de las diferentes gremiales turísticas uruguayas, de los operadores turísticos, y sin dudas de parte de nuestra principal terminal aérea.
Los que vivimos de una u otra forma del turismo, tenemos muy claro que no existe desarrollo de un polo turístico, si no existe transporte, por tal motivo, tenemos la convicción que de una vez por todas se debe de dejar de ningunear y castigar a las compañías aéreas que llegan a nuestro país, y contrariamente a castigarlas, se le deben de ofrecer y reconocer todas las facilidades que estén a nuestro alcance, para facilitar y viabilizar las operaciones aéreas en nuestro territorio nacional.
No debemos confundirnos, y no nos deben de marear los índices de ocupación, que algunas rutas aéreas tienen en sus vuelos. Existen casos, en los cuales los promedios de ocupación llegan hasta un 85%, sin embargo nuestro mercado vende muy pocas butacas de clase ejecutiva, y esto hace que, a pesar de la muy buena ocupación existente en ese tipo de vuelos, la ruta no llegue a las estimaciones y aspiraciones de facturación, que necesita un operador aéreo, para que la misma sea rentable.
En forma ligera hemos expresado nuestro sentir, e invitamos a reflexionar sobre un tema que es muy complejo, no solo en el Uruguay, en el mundo, y que requiere de estrategias y compromisos mancomunados, que logren viabilizar y afianzar, las operaciones aéreas que el Uruguay Turístico necesita.
L/D
www.cipetur.com
