Maldonado va a recuperar estaciones de tren

por María Shaw

Así lo indicó el intendente Jesús Bentancur, tras la firma del convenio marco entre la comuna y la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE). El acuerdo de cooperación interinstitucional se rubricó el viernes 7 de agosto, en el edifico comunal, y al acto asistieron el presidente de AFE, Miguel Vaczy;el secretario general de la IDM, Álvaro Villegas; el vicepresidente de AFE, Gustavo Osta; el secretario general de AFE, Fernando Núñez; el ex intendente de Maldonado, Enrique Antía y el representante nacional por ese departamento, Diego Echeverría.

Las estaciones de tren de San Carlos, Garzón y José Ignacio se van a transformar en verdaderos paseos turísticos, históricos y culturales, además de potenciar la belleza paisajística que ofrecen esas zonas.La recuperación de esos espacios, para que sean explotados desde el punto de vista turístico, y el rescate del patrimonio del ferrocarril, eran un anhelo de la actual Administración, que no fue posible lograr con el anterior gobierno nacional.

El presidente de AFE, Miguel Vaczy, manifestó que “es un día muy especial porque desde el inicio de nuestra gestión también nos enfocamos en la recuperación del patrimonio ferroviario”.El proyecto prevé reactivar un ramal ferroviario, sumado a la conversión de las antiguas estaciones en espacios culturales, la parquización y la transformación de tramos de vías en desuso en sendas verdes para peatones y bicicletas, “lo cual permitirá que la población se empodere de ellos”.

Vaczy explicó que “hace algunas semanas se realizó una inspección de toda la línea que une Pueblo Garzón con José Ignacio y se constató que está en buen estado, al margen de los mantenimientos, las reparaciones y los elementos de seguridad necesarios”. En general, “está apta para el funcionamiento de coches motores antiguos y contamos con vehículos que están en buenas condiciones”.

Otra de las aspiraciones es crear el Museo del Ferrocarril en la Estación de Garzón e integrar el viejo material con fines históricos y turísticos, señaló Vaczy.La gestión de esos espacios estará a cargo de la IDM, al tiempo que AFE brindará apoyo técnico en lo referente al sistema ferroviario.

El jefe comunal, Jesús Bentancur, resaltó que el proyecto significará una transformación para San Carlos, fundamentalmente por el “enorme desarrollo que beneficiará a una ciudad que se encuentra dividida en dos”. A partir de esta iniciativa “se bajará el terraplén y la localidad quedará unificada, además de comenzar a delinear un paseo cultural”. Estas acciones “se sumarán a la Planta de Saneamiento de OSE que, indudablemente, le dará a San Carlos otra comunicación”.

En tanto, agregó que “la unión de las estaciones de Garzón y José Ignacio con el funcionamiento de un motocarantiguo, será un paseo maravilloso y la recuperación general de estos espacios serán una atracción para el turismo”.En cuanto a la financiación, detalló que “en Garzón hay residentes que están dispuestos a aportar económicamente, mientras que en San Carlos las obras se harán con fondos de la Intendencia y el Municipio carolino”.

Transformación

Por su parte, el director general de Planeamiento de la IDM, Roberto Chiacchio, recordó que “el proyecto original es del ex intendente de Maldonado, Enrique Antía”. Resaltó que “a partir de este convenio marco, se van a encarar muchos proyectos que abarquen diferentes áreas de San Carlos, Garzón, José Ignacio, así como también Solís y Pan de Azúcar, porque toda la trama férrea de AFE en el departamento es un desperdicio al que queremos darle valor de uso turístico y para los vecinos”.

Sobre el proyecto indicó que “cada kilómetro de senda que hoy está en desuso entre las vías se transformará en sendas verdes ya que tenemos tramos maravillosos, que con el pavimento correcto serán muy seguros para los peatones y deportistas, así como también para la circulación de bicicletas”.

Las autoridades estiman que a para fin de año se podrán ver las primeras transformaciones de estos lugares en paseos turísticos, centros cultuales o de apoyo a la gestión municipal de atención a los ciudadanos.

San Carlos

La primera obra -en orden de prioridad- es la de San Carlos “donde queremos revalorizar la estación y en el terreno adjunto instalar el predio ferial, además de crear espacios para el desarrollo de propuestas deportivas, culturales y sociales”. Se contará con “un amplio estacionamiento y se descongestionará el centro de la ciudad”.Otro aspecto importante es eliminar la división de la localidad. Por lo tanto, “vamos a desmontar ese terraplén y se construirá un pasaje de calle por debajo de la vía. Previamente, se hará un estudio de los pluviales porque el tramo del ferrocarril -que va desde la Av. Alvariza hasta el Puente Negro- se transformará en un parque lineal, el cual estará unido a la Estación y se vinculará con el tramo Norte de la Rambla de San Carlos”.

En el Puente Negro “se utilizará la infraestructura para poder circular sobre ella y se instalará un deck y barandas de acero livianas, al tiempo que en otro sector se prevé colocar un piso de cristal que permita ver el agua”.

Garzón y José Ignacio

Roberto Chiacchio, anotó que “La recuperación la Estación de Garzón para el uso cultural y social mediante la gestión de exposiciones, la venta de productos locales y artesanías, así como la construcción de una senda verde, desde ese punto hasta el departamento de Rocha”. Asimismo, “hacia el oeste -entre Garzón y la Estación José Ignacio- se podría hacer circular un motocar (vagón de 50 asientos con motor en las dos puntas) y en el destino también se instalaría una cafetería, entre otras cosas”.

Las estaciones de Gregorio Aznárez, Pan de Azúcar y Solís “también son espacios con gran potencial”, añadió Chiacchio.

En base a Maldonado.gub.uy

Foto de portada: vieja estación de San Carlos.

Galería de imágenes: 1.- El intendente de Maldonado Jesús Bentancur y presidente de AFE, Miguel Vaczy, al cerrar el acuerdo. 2.- San Carlos. 3.- Puente Negro 4.- Garzón.

L/D

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