Aeropuerto de Carrasco es pionero en reconocimiento facial en puertas de embarque

por María Shaw

Ello significa que los pasajeros no tienen necesidad de mostrar su documentación, ya que la misma está identificada con su rostro.

La nueva tecnología fue presentada el viernes 26 de octubre al mediodía, en un evento que contó con la presencia de autoridades nacionales como los ministros de Defensa, Jorge Menéndez;del Interior, Eduardo Bonomi;de Industria, Carolina Cosse;el intendente de Canelones, Yamandú Orsi; elcomandante en jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU). Brig. Gral. (AV) Alberto Zanelli; el director de la DINACIA, Brig. Gral. (Av) Antonio Alarcón; el director N. de Aduanas,Enrique Canon, y por el ministerio de Turismo la Arq. Mónica Bacchi, encargada de la Dirección de Planeamiento Estratégico. Y un visitante ilustre, el Ministro de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información de Ecuador, Ing. Guillermo Santacruz, quien acudió acompañado de una delegación de su país, para estudiar el sistema que se acababa de instaurar.

Los anfitriones fueron los ejecutivos de Corporación América, gestora de la terminal: Martín Eurnekian (presidente) y Diego Arrosa (CEO de Uruguay), así como Javier Macías, gerente general de LATAM en Uruguay. Acompañaron oficiales de la Fuerza Aérea, empresarios y ejecutivos relacionados a la aviación, operadores turísticos y representantes de compañías aéreas como Air Europa, Amaszonas Uruguay, American Airlines, Avianca. El CIPETUR estuvo representado por María Shaw, a su vez secretaria general del Fórum Iberoamericano de Periodistas de Turismo.

Esto posiciona al principal aeropuerto de Uruguay en el primero de América Latina -y quinto en el mundo- donde se aplica esta tecnología.Esta innovación también transforma a la terminal de Carrasco en el primer aeropuerto biométrico de Corporación América, su firma concesionaria, que opera 53 terminales aéreas en el mundo.

En primera instancia, el sistema funcionará para habilitar el acceso de los usuarios a los vuelos de Latam Airlines pero posteriormente se extenderá al resto de las aerolíneas. Hoy están funcionando en las puertas de embarque 7 y 8.

Contar con esta tecnología implica un paso más en materia de seguridad y favorece la experiencia dentro de la terminal, reduciendo los tiempos de espera y simplificando los procesos de identificación requeridos para cada pasajero.

El ministro de Defensa se congratuló de que “ya se ha hecho costumbre venir al Aeropuerto de Carrasco para inauguraciones. Uruguay no se detiene; esto significa más flujo, más rapidez y más seguridad, fundamentalmente”. Destacó el trabajo de la Policía Aérea y la coordinación con el Ministerio del Interior. Y expresó su esperanza de que esta tecnología se repita en otras entradas, “la tecnología de la mano del desarrollo y la seguridad”.

Diego Arrosa, CEO de Corporación América Uruguay, señaló: “buscamos transformar al Aeropuerto de Carrasco en un faro de innovación en América Latina. Para eso hemos firmado acuerdos con los principales proveedores de tecnología y eso es posible gracias a la gran calidad de mano de obra con la que cuenta Uruguay”.

La iniciativa se enmarca en “Easy Airport”, el plan de desarrollo tecnológico implementado por el aeropuerto en conjunto con el Ministerio de Defensa Nacional a través de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) y el Ministerio del Interior a través de la Dirección Nacional de Migración, con el objetivo de alcanzar la automatización total de la terminal.

Arrosa indicó que “cuando culminen todas las fases del programa “Easy Airport”, el posicionamiento del Aeropuerto de Carrasco será el de una de las terminales más avanzadas de la región en la utilización de tecnología de autoservicio y biometría para la gestión de flujos de pasajeros. Entre agosto de 2016 y diciembre de 2017 bajo este mismo programa se instalaron pasarelas automáticas con tecnología biométrica para control migratorio en la zona de Partidas y de Arribos, así como en mayo de este año se sumó el chequeo automático de tarjetas de embarque con la instalación de cinco pasarelas de autoservicio, innovaciones que suman a una experiencia que ahora se completa en las puertas de embarque.

El presidente de Corporación América destacó el trabajo público privado y público público, agradeció al equipo de Puerta del Sur y a la empresa que proporcionó la tecnología de punta. Y señaló que “tal vez desde Uruguay podamos exportar esa tecnología”.

LATAM Airlines la primera en utilizar embarque biométrico en Sudamérica
Por su parte, el gerentegeneral de LATAM en Uruguay, Javier Macías, destacó que con estatecnología que ha sido implementada por el Aeropuerto de Carrasco, se ha convertido en el primer país de la región en contar con este moderno sistema de embarque. Y que LATAM es el primer grupo de aerolíneas que cuenta con sistema de biometría de reconocimiento en el embarque de dicho aeropuerto, lo que mejorará la experiencia de los pasajeros, ya que brindará una mayor velocidad y seguridad al proceso de embarque, disminuyendo hasta en un 50% los tiempos de ingreso al avión.  

“Los avances tecnológicos han irrumpido en la industria de la aviación, y nos permiten ofrecer un servicio más personalizado y seguro a nuestros pasajeros. Por esta razón, para LATAM es fundamental impulsar iniciativas como éstas, que buscan cambiar la manera de viajar de las personas. Estamos orgullosos de poder apoyar al Aeropuerto de Carrasco y al Gobierno de Uruguay en esta iniciativa, que permitirá reducir el proceso de embarque a la mitad de su tiempo”, dijo Macías. Y añadió: “necesitamos que los aeropuertos cuenten con infraestructura para el crecimiento de las compañías aéreas” y enfatizó: “¡Es sumamente importante lo que está pasando hoy en Uruguay!”

La biometría es una tecnología de identificación basada en el reconocimiento de una característica física e intransferible de las personas, como por ejemplo, la huella digital, el reconocimiento del patrón venoso del dedo o el reconocimiento facial. Se aplica en muchos procesos debido fundamentalmente a la seguridad y la comodidad. Se estima que se podrán embarcar entre 13 y 14 pasajeros por minuto, el doble de lo que se realiza en un embarque manual. El reconocimiento facial para trámites migratorios en aeropuertos se viene utilizando desde comienzos de 2016, siendo EE.UU el primer país en utilizarlo.

Para poder realizar el embarque por medio de esta avanzada tecnología, LATAM designó a un equipo especialmente dedicado al proceso, que trabajó desde principios de este año en el desarrollo de la adaptación de los sistemas Vision Box y SITA para poder hacer uso de ésta.

El control biométrico es la forma más segura para llevar adelante los controles del Ministerio del Interior al momento de los trámites migratorios: el pasajero presenta el documento electrónico (pasaporte o cédula de identidad), el sistema lee la información, consulta listas negras y toma la foto que viene en el chip. Luego, el usuario selecciona el vuelo y un sistema biométrico dedetección de rostros chequea que sea la misma persona de la foto del documento. Al llegar a embarque, el sistema confirma con biometría si es el mismo usuario que pasó por Partidas sin necesidad de presentar documentos.

El uso de la tecnología ha sido fundamental para mejorar la experiencia de viaje de los clientes de LATAM. Recientemente fue lanzado el servicio de WiFi a bordo de los vuelos domésticos en Brasil y prontamente se contará con este servicio en toda la red. LATAM fue la primera aerolínea en el continente en lanzar una herramienta que permite a los pasajeros medir su equipaje de mano de manera virtual y se está trabajando en el rastreo de equipaje, entre otros avances.Esta innovación será un gran aporte para los pasajeros.

Galería de imágenes: 1.- Diego Arrosa, CEO de Corporación América Uruguay. 2.- Ministro del Interior, Eduardo Bonomi y el intendente de Canelones, Yamandú Orsi. 3.- Diego Arrosa y Martín Eurnekian, de Corporación América, con el Ministro de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información de Ecuador, Ing. Guillermo Santacruz. 4.- Ing. Ricardo Cerri, Jefe de Tecnología del Aeropuerto de Carrasco y Javier Macías, gerente general de LATAM en Uruguay. 5.- Juan Lescarboura, gerente del Aeropuerto de Laguna del Sauce y Javier Botta, director de Abtour. 6.- Cristina Sueyras, de Avianca; Laura Salvo, de American Airlines; Susy Torres, de Corporación América y Adriana Forlán, deAir Europa. 7.- Miguel Saravia, de SITA; intendente de Canelones Yamandú Orsi; ministro del Interior, Eduardo Bonomi; Martín Eurnekian, presidente de Corporación América Airports; ministro de Defensa Nacional, Jorge Menéndez; Jorge Vázquez, subsecretario del Ministerio del Interior; Diego Arrosa, CEO Corporación América Uruguay: Miguel Leitman, de Vision Box; Javier Macías, gerente general de LATAM Uruguay; Ricardo Cerri (Gerente de IT de Corporación América Uruguay.

(Créditos: las fotos de portada y las 1, 2 y 7, son de San Antonio Studio Uruguay).

L/D

www.cipetur.com