Encuentro de Cruceros reunió a expertos de América - Parte II

por María Shaw

Segunda jornada
El primer panel fue sobre América del Sur, una ruta de crecimiento sostenible, con la participación de Javier Massignani, Director Ejecutivo de MSC para Argentina y América Latina y la de Bruna Milazzotto, Operaciones Portuarias & Relaciones Gubernamentales para Sud y Centro América de Royal Caribbean Cruise Line. La moderadora fue la Cra. Ana Rey de la ANP.
El ejecutivo de MSC dijo que en 2017 los cruceros crecieron 6.3% con respecto al año anterior y se están construyendo 113 nuevos barcos para la industria que no tiene techo: “en 10 años de 12 millones se va a pasar a 26.7 millones de pasajeros, superando el crecimiento del Turismo en un 20%. Por lo tanto, América del sur y América Central tienen gran oportunidad de crecimiento”.  El principal operador en Uruguay con 32% de la operación, anunció la llegada del “Fantasía” a nuestras costas.  
Bruna, de Royal Caribbean expresó: “vengo a hablar de cosas buenas”. Se congratuló que “lo que se había planteado de números duros en el pasado, fue mejorando. Argentina y Uruguay se han dado cuenta cuál es la forma de atraer cruceros”. Se logró una baja interesante de costos operativos en Argentina, que va a redundar en un crecimiento de más del 50% en escalas entre 2019 y 2020, y un aumento similar en la cantidad de cruceristas. “La industria y las autoridades de todos los puertos debemos seguir trabajando juntos, pero primero hay que hacer el trabajo en el destino y luego vendrán los barcos.”  Destacó a Uruguay como “cooperativo” y recomendó tomar como ejemplo el trabajo que hizo Argentina para avanzar en la región.

Liberoff expresó: “nos reconocemos como puerto de recambio”. Y añadió que Uruguay ha señalado la necesidad de trabajar en conjunto, que se ha participado en “Seatrade” pero no se logran reuniones con los armadores, “debemos propiciar una agenda de trabajo como región con las armadoras”.  Por su parte, el presidente de la ANP acotó que se trabaja para que los barcos queden más tiempo. A lo que el representante de la MSC respondió que “las distancias  la velocidad de las naves mandan”.  
La siguienteconferencia: Nuevos desafíos ante los destinos incipientes fue desarrollada por Richard de Villiers, asistente ejecutivo del director de Puerto Miami, Estados Unidos y por el chileno Sebastián Montero, director ejecutivo de la Corporación de Puertos del Cono Sur. Actuó de moderador: el subsecretario del Ministerio de Turismo, Benjamín Liberoff.

Fue impactante la presentación del Puerto Miami, “la capital de cruceros”, con sus 22 líneas de cruceros que operan en 7 terminales, las nuevas y las que están planificadas a futuro, con miras al crecimiento de los 5 millones de pasajeros al año actuales a los 10 millones que esperan en unos 10 años.“Hay que ser muy eficientes para el uso del espacio, que es restringido, en terrenos ganados al mar”, indicó el ejecutivo. Las noveles terminales estarán adaptadas a las mega embarcaciones, y su arquitectura impacta positivamente en la ciudad.

No menos destacada fue la ponencia del director ejecutivo de la Corporación de Puertos del Cono Sur. Comenzó solicitando un aplauso para Argentina y para Buenos Aires “por lo que han hecho en tan poco tiempo, es inmedible y un orgullo lo que han conseguido”, se congratuló. Detalló los desafíos para Sudamérica: mejorar el marketing como región, “ya que sólo tenemos el 2% de los cruceros, hay mucho para crecer. Tenemos cosas que otras regiones no tienen: historia, geografía esplendorosa, comidas, frutas; somos ruta de naturaleza y de cultura, no de asfalto. Nuestras rutas son de 15 días, ahí hay otro desafío”.Insistió que es la industria que más crece dentro del Turismo, y se preguntó cuándo dinero dejan en los destinos: “Las cifras no siempre reflejan todo lo que está incluido, suele ser el doble en impacto económico y en la cadena del turismo”. Puso como ejemplo a Montevideo, ya que como “home port” los gastos son muy superiores, ya que los pasajeros llegan antes del día del embarque y utilizan otros servicios.
Recomendó que los comercios adapten sus horarios, ya que “es difícil que una línea de cruceros se adapte a los horarios de las ciudades...”. El impacto económico es enorme, U$S 700.000 por crucero, por recalada, y en Montevideo, ¡bordea los 50 millones de dólares por temporada!“Es mucho más que el gasto de pasajeros que se estima habitualmente”, destacó.  
Dijo que es necesario prestar atención a las nuevas generaciones van a viajar en crucero, y que la llegada de los nuevos grandes barcos va a ser relevante para la región. Sugirió que los ministerios de turismo hagan mejor y mayor promoción “para que se conozca más nuestra cultura”. Dijo que no sólo hay que ir a “Seatrade”, también a la reunión anual de FCCA, que es una organización más chica pero no menos efectiva, donde el contacto con los ejecutivos es más cercano.
Dejó una propuesta: “unirnos como región, Argentina, Chile, Uruguay y ojalá que se sume Brasil. Se puede conseguir más, los invito a hacer una delegación de la región, con una propuesta concreta e ir a visitar líneas para dialogar”. Asimismo, recomendó prestar atención al cabotaje “nos estamos perdiendo ese negocio, de rutas más cortas, de no más de 7 días. En resumen, finalizó diciendo: “hagamos trabajo en conjunto, pero no sirve si no nos escuchan. No pedimos dinero, que nos enseñen, que nos muestren el camino, ¡pero con compromiso!”
Liberoff comentó que hay que seguir conversando, y que encuentros como éste facilitan los temas. “Con cabeza abierta podemos mejorar los relacionamientos y opciones”.

El tema Alianzas estratégicas de los Destinos en promoción de la ruta fue encarado por Gonzalo Mortola, interventor del Puerto de Buenos Aires, Argentina; Cra. Alicia Abelenda, sub gerente general del Puerto de Montevideo; Carlos Mondaca, Jefe de Asuntos Públicos del Puerto San Antonio, Chile; Hector Ricciardolo, director comercial de Puerto Madryn, Argentina; y Carlos Ferreira, jefe del Puerto de Punta del Este. El moderador fue el Ing. Gerardo Garcia, Capitán del Puertode Montevideo.

El argentino Mortola se mostró agradecido y emocionado por las consideraciones de Sebastián Montero, para quien también pidió un aplauso. Relató que al asumir la gestión, ante la orden del presidente Macri y el ministro Dietrich de “que vengan más cruceros”, se reunieron con los equipos de las líneas, y establecieron cinco ejes de trabajo para los puertos de Buenos Aires, Madryn y Ushuaia. Y desarrollaron políticas públicas para generar confianza con el sector; se bajaron costos que parecían imposibles; y se ganó en competitividad con reducción de tasas y tarifas, bonificaciones, eliminación de sobrecostos y requisitos burocráticos, y otros descuentos. También se aplicaron reducciones en la Hidrovia. “Vamos a recibir 551.000 pasajeros en esta temporada, un 27% más que en la pasada; y aspiramos a llegar al millón de pasajeros en 4 años, en los tres principales puertos del país, bajando las tasas en un 56%”. Anunció además una nueva terminal exclusiva para pasajeros en Buenos Aires. Añadió que “las zonas que son competencia nuestra trabajan como región; el desafío es trabajar con el Mercosur, entre nuestros puertos; tenemos todo para crecer, así como Paraguay con su trismo fluvial”, añadió. “Hagamos que las cosas pasen, y sumemos a Brasil”. Por último, informó que están desarrollando capacitaciones, con seminarios, maestrías, etc., a través de los Centros de Capacitación Portuaria (CENCAPOR), con apoyo de organismos y universidades internacionales.  

La Cra. Abelendadijo que en esta temporada, en el puerto de Montevideo se esperan 105 escalas con 162.000 pasajerosy unos 4.000 embarques, cifras similares a la pasada temporada, y que el puerto y la ciudad están preparados y bien conectados. Anunció que se trabaja en la mejora de los servicios con la mira puesta en los 400.000 cruceristas que se esperan para 2025 y en los barcos de mayores dimensiones. Para ello se remodelará la actual sede del Ministerio de Turismo para allí alojar  la nueva Terminal de Pasajeros. Se refirió al plan de la ANP para el 2035, con obras de infraestructura para ofrecer mayor facilidades a los cruceros. Hoy el puerto puede recibir 2 y 3 barcos en forma simultánea. “No tenemos mucho margen para achicar costos”, y explicitó que “es política atender y dar prioridad a los cruceros, es bueno para la ciudad, para el turismo y también para la ANP”.

El chileno Carlos Mondaca, Jefe de Asuntos Públicos del Puerto San Antonio, relató que “el año pasado apareció este pequeño puerto de cruceros, si bien San Antonio es el puerto más grande de Chile -que es estatal-, en una ciudad de 90.000 habitantes”. Se invirtió en nuevos muelles y en una terminal de pasajeros “hicimos lo que nos recomendaron las compañías”. Y trabajaron en la difusión, con embajadas, presencia en “Seatrade” y otras acciones. Y el año pasado llegaron unos 80.000 cruceristas y 20.000 tripulantes, también es puerto de embarque y desembarque de pasajeros. La zona se ha revitalizado, ya que los turistas visitan la ciudad, que ofrece una preciosa rambla, alto nivel de gastronomía, caminatas, tours a bodegas y a otras ciudades de la región, como Santo Domingo (con campo de golf), Cartagena, Algarrobo, Valparaíso, Viña del Mar.

Mientras que el director comercial de Puerto Madryn y director del Ente Mixto de Promoción Turística de esa ciudad, enfatizó que “en Argentina tenemos una sola estrategia para todos los puertos, y debemos hacer lo mismo en la región, debemos estar en “Seatrade” todos juntos los del Cono Sur”. Informó que están ampliando el muelle para recibir barcos más grandes y que esperan un crecimiento record de pasajeros para las dos próximas temporadas y también en recaladas. “Somos económicos”, dijo ya que se mantienen beneficios y bonificaciones. Los cruceristas que llegan a ese puerto interactúan con la naturaleza y la fauna; recomendó ir entre junio y diciembre, la temporada de ballenas.

El responsable del puerto de Punta del Este está en el cargo desde 2007 y se manifestó optimista de poder realizar el 7º Encuentro el año próximo en esa ciudad. Explicó que no hay muelle para cruceros, sino que fondean en la bahía, y los pasajeros bajan en tenders. Informó cifras, así como procedencia y destino de los pasajeros y los barcos. Dijo que están entre los costos operativos más bajos de la región y es elegido por ser “una marca que suma”. Esta temporada comienza el 31 de octubre y se extiende hasta el 11 de abril y tres jornadas habrá dos barcos en la bahía de Maldonado.

El último panel del 6º Encuentro fue: Mirada estratégica para generar nuevas rutas y destinos. En él intervinieron el Sr. Neusvaldo Ferreira Lima, director de Planeamiento y Gestión Estratégicas del Ministerio de Brasil; el Lic. Benjamín Chamorro, director general de las Secretarías Técnicas de la Secretaría Nacional de Turismo de Paraguay; Gustavo Reartes, asesor en conectividad de la Secretaría de Gobierno de Turismo de Argentina; y la Ministra de Turismo de Uruguay, Liliam Kechichian. Como moderador, estuvo el presidente de la ANP Ing. Alberto Díaz.
El representante de Brasil informó que el Ministerio de Turismo coordina un grupo de trabajo de 14 instituciones sólo del gobierno federal, además de estatales y privados, en una tarea muy ardua. Destacó el Plan Nacional de Turismo al 2022, con mucha fuerza en los privados, con el desafío de recibir más turistas, que hoy son 6.600.000 al año, por lo que tienen mucho potencial; para ello, están mirando hacia China y Estados Unidos. Van a crear nuevas rutas y destinos, también en cruceros fluviales. Y declaró que “están afines en participar en reunirse del Cono Sur para trabajar juntos”.

Paraguay se propone desarrollar las rutas fluviales. “No estamos en la ruta de los cruceros, sí en turismo fluvial”. Desean promocionar el Mundo Guaraní, las Misiones Jesuíticas, el Pantanal paraguayo, la naturaleza, la cultura, flora y fauna, vivenciar todo remontando ríos, para ello se deben adecuar las instalaciones. “Paraguay es agua, con ríos, lagos y cataratas, se puede cruzar represas como Yaciretá y llegar a Itaipú. El alto funcionario informó que son constructores de barcos y barcazas. Y por último expresó que SENATUR propone crear una reunión técnica y de ministros e integrarse para demostrar que es viable invertir en esta zona y desarrollar el turismo fluvial desde el Río de la Plata.

Gustavo Reartes trajo el saludo del secretario de gobierno de Turismo de Argentina, Gustavo Santos. Y su discurso fue fuerte: “nadie distingue la región por los países, para los turistas somos Latinoamérica, la visión que tienen es de conjunto. Debemos instrumentar una mesa de representantes permanentes de políticas coherentes, sea cual sea la instancia. Somos un solo vecindario, si nos mostramos juntos”. Hay mucho para hacer pero “solitos no vamos a ningún lado. Este es tiempo de maduración de nuestra coherencia. Sería bueno que tengamos normas coherentes para capturar el botín que es la búsqueda de los turistas para mostrarles la experiencia de la naturaleza, que el destino justifica el modo de transporte. Para que quieran venir debemos mostrar coherencia”, insistió. “Si somos capaces de instrumentarla, vamos a llegar lejos, no tenemos techo. Debemos ser confiables, visibles y reconocibles como región”, resumió.

Fue el turno de la ministra de Turismo de Uruguay, quien fue enfática: “¡Sí, es momento de concretar! Somos ejecutivos. El Mercosur no ha logrado avanzar en algunas cosas... Es necesario incorporar en la agenda del Mercosur los temas vinculados con los cruceros y estarán contemplados en la reunión de ministros del área del bloque, que tendrá lugar en diciembre, en Montevideo”, anticipó. Se mostró optimista en cuanto a que se pueda avanzar y en “Seatrade hacer una presentación conjunta, con más impacto”.
Se refirió al crecimiento del turismo a nivel mundial y su esperanza que también crezca en la región. La ministra agregó que, según datos de la Asociación Internacional de Líneas de Crucero, el año pasado viajaron 26,7 millones de personas en la modalidad crucero y se estima que este año llegará a los 28 millones de pasajeros o se superará. Recordó que entre América del Sur y Central sólo se capta el 3.2% del mercado. “Uruguay apuesta al Turismo de Cruceros, estamos en el mapa”. Informó la incorporación de tres nuevas compañías de cruceros para la temporada 2018-2019: Azamara Club Cruises, VikingCruises y Crystal Cruises, así como la proyección de un incremento de 24% de escalas en ese período. Se estima la llegada unos 172 cruceros internacionales, de los cuales, 105 recalarán en el puerto de Montevideo y 67 en Punta del Este. “El saldo para nosotros más positivo, porque nos lo dicen también las estadísticas, es que los que nos visitan en cruceros vuelven a Uruguay, vuelven por otras vías, vuelven por sus familias, vuelven a quedarse más días, es decir, se ha convertido para Uruguay en una gran promoción del destino el turismo de cruceros”, aseguró. También informó sobre los circuitos náuticos en el país.
Conclusiones y cierre del Encuentro

La Ministra de Turismo Liliam Kechichian, el subsecretario Benjamín Liberoff y el  presidente de la ANP Alberto Díaz cerraron el VI Encuentro Regional de Cruceros y Turismo Náutico Fluvial. Se anunció que el próximo encuentro será antes de octubre de 2017.

Galería de imágenes: 1.- América del Sur, una ruta de crecimiento sostenible: Javier Massignani, de MSC; Cra. Ana Rey de la ANP; Bruna Milazzotto, de Royal Caribbean Cruise Line. 2.- Nuevos desafíos ante los destinos incipientes: Sebastián Montero, director ejecutivo de la Corporación de Puertos del Cono Sur; Benjamín Liberoff, subsecretario del Ministerio de Turismo de Uruguay; Richard de Villiers, del Puerto Miami. 3.- Representantes de los puertos de la región: Ing. Gerardo Garcia, Capitán del Puerto de Montevideo; Cra. Alicia Abelenda, sub gerente general del Puerto de Montevideo; Carlos Ferreira, jefe del Puerto de Punta del Este; Gonzalo Mortola, interventor del Puerto de Buenos Aires; Hector Ricciardolo, director comercial de Puerto Madryn; Carlos Mondaca, del Puerto San Antonio, Chile. 4.- Ministerios de Turismo del Cono Sur: Neusvaldo Ferreira Lima, director de Planeamiento del Ministerio de Brasil; Lic. Benjamín Chamorro, director de área de la Secretaría N. de Turismo de Paraguay; Gustavo Reartes, asesor de la Secretaría de Gobierno de Turismo de Argentina; ministra de Turismo de Uruguay, Liliam Kechichian; Ing. Alberto Díaz. Presidente de la ANP. 5.- Autoridades de Uruguay en el cierre del Encuentro: Benjamín Liberoff, subsecretario de Turismo; ministra de Turismo, Liliam Kechichian; Ing. Alberto Díaz. Presidente de la ANP.

L/D

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