El precio del combustible para la aviación se alinea con los de de la región

por Sergio Camporeale

Inició la exposición Lorenzo, explicando que se busca terminar con la asimetría existente y lograr “dentro de lo posible” (los límites los planteó luego Sendic son los subsidios argentinos al petróleo, que los coloca en otro rango), alinear los precios con los de la región.

Ministro de Transporte y Obras  Públicas, Enrique Pintado, de Economía y Finanzas, Ec. Fernando Lorenzo, el Presidente de Ancap, Raúl Sendic y la Ministra de Turismo y Deporte, Liliam Kechichian

Según el Ministro de Economía, la rebaja es especialmente relevante para los viajes de larga distancia, aunque también puede contribuir a gestar una densa red regional.

Sendic estimó que el 8 % de descuento definido, implica, tomando como referencia las ventas de 2012, de 112 millones de dólares, en cerca de 9 millones. Cuantificar exactamente el costo que ello implica, es imposible, hoy pues dependerá de los vuelos. ¡Ojalá fuera el doble! fue la expresión de Lorenzo para graficar las intenciones. 

El acuerdo logrado en la negociación interna dentro del Estado, fue una fórmula  mediante la cual ANCAP aporta el  50 % de la rebaja (Sendic resaltó que el acuerdo en el Directorio del Ente fue unánime) y el Ministerio de Economía, con mecanismos que falta precisar, contribuirá con la otra mitad.

En relación sus características y al momento (la demanda la había planteado Leadgate, distintos operadores y la Cámara de Comercio de la Aeronáutica), Lorenzo explicó que se quiso apoyar “igual para todos” y no beneficiando a una empresa en particular y las circunstancias recientes - léase cancelación de Iberia - lo imponían. Por ello se quiso dar la señal a principios de año y con vigencia inmediata, pues se aplica a partir del viernes 25 de enero.

Pintado aclaró que obviamente el gobierno no puede pretender reducir el valor de los pasajes que son privativos de cada empresa, sino favorecer la conectividad y en particular facilitar la llegada de nuevas aerolíneas. Como ejemplo, planteó que se está negociando con Air Europa y éste era uno de sus reclamos. Aclaró que también se firmaron convenios con distintos países, para dar mayor libertad para operadores, buscando que Uruguay logre la conectividad que se “merece”, no recuperar la que tuvo.

Aclaró que esta rebaja del combustible fue un insumo que se extrajo del seminario taller organizado por su Ministerio, en diciembre, donde fue reclamada unánimemente.

El Presidente de la  Cámara de Comercio de la Aeronáutica, Hugo Perelli, a la par que se congratuló de la medida, ofreció la posibilidad de que un técnico extranjero  altamente calificado que recientemente nos visitara, pudiera volver para asesorar al Gobierno en el conocimiento de los costos de las compañías dada su alta complejidad aeronáutica.

Ministro de Economía y Finanzas, Ec. Fernando Lorenzo, de Transporte y Obras  Públicas, Enrique Pintado yel Presidente de Ancap, Raúl Sendic al final de la conferencia de prensa

Finalmente los Ministros vincularon la rebaja de los combustibles a la medida anunciada horas antes, de prorrogar la concesión del Aeropuerto de Carrasco, pues se está trabajando en distintos planos para respaldar al turismo.

De nuestra parte no necesitamos consultar a los operadores pues la satisfacción en el ámbito privado se expresó, espontánea, contundente y sonoramente, en el aplauso inmediato al anuncio, al inicio de las conferencia.

L/D

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